拉力試驗機(jī)是進(jìn)行拉力試驗的主要工具，其拉力信號可以通過標(biāo)準(zhǔn)測力計或電校正兩種方式進(jìn)行校準(zhǔn)，其實質(zhì)是對測量電路進(jìn)行調(diào)節(jié)和校準(zhǔn)。在標(biāo)準(zhǔn)拉力試驗機(jī)中，測量精度通?？蛇_(dá)到0.15%，將其串接在試驗機(jī)的力傳感器上后，調(diào)整測量電路中的相位平衡和幅值的粗細(xì)平衡，使電流輸出為零。

再緩慢加載，當(dāng)拉力試驗機(jī)達(dá)到標(biāo)淮測力計的力值時，力傳感器及共放大電路所顯示的值即滿載量程，調(diào)整測量放大器的放大倍數(shù)，使電壓值為一標(biāo)準(zhǔn)值，如10v.將此作為標(biāo)準(zhǔn)電壓。卸載并進(jìn)行數(shù)次復(fù)校后即完成滿量程的標(biāo)定，然后再作一定比例量程的線性檢查。

由于同一臺試驗機(jī)在不同的控制狀態(tài)、不同的試件時它的增益有所不同，此外還要根據(jù)精度和須寬等要求相應(yīng)調(diào)整有關(guān)參數(shù)，因此操作人員必須根據(jù)試驗要求不斷調(diào)整有關(guān)參數(shù)，使之達(dá)到優(yōu)良的性能。現(xiàn)將試驗機(jī)的電液控制系統(tǒng)合理的操作和調(diào)整簡要介紹如下。

開機(jī)時應(yīng)先使控制臺通電，然后再啟動液壓源，如果先啟動液壓源而未使控制臺處于控制狀態(tài)，一方面由于伺服閥的零位偏置而使液壓油進(jìn)人液壓虹的一往，導(dǎo)致活塞向一個方向運動直到碰到缸蓋，有時甚至發(fā)生撞缸事故;另方面一些電子器件需要頂熱，尤其是應(yīng)變片的電路，需要預(yù)熱半小時以上才能使零位比較穩(wěn)定。

開機(jī)時，應(yīng)檢查控制臺是否通電，并確保各儀表都處于正常工作狀態(tài)。對于具有位置、力和變形等多種控制狀態(tài)的試驗機(jī)，應(yīng)先將控制狀態(tài)設(shè)置為位置控制，待所有啟動完畢后再根據(jù)需要轉(zhuǎn)換到相應(yīng)的控制狀態(tài)。